Les radiocommandes

I. Introduction

          Seul contact physique entre vous et votre voiture, votre radio influe sur vos sensations de pilotage.

          Il existe 2 familles de radios :

Radio à manches

Radio à volant

          Le choix entre une radio à manches ou à volant est personnel et dépend des affinités de chacun.

          Pour un premier achat, il y a des facteurs à prendre en considération sont :

• Le poids de la radio (avec les piles)
• L’ergonomie
• Le prix
• l'utilité (voiture, avion, etc)

          En effet, les écrans à cristaux liquides, les réglages, la sauvegarde des réglages pour plusieurs voitures... c’est bien beau, mais ces radios coûtent cher et ces fonctions ne sont pas une priorité lorsque l’on débute et que l’on ne possède qu’une voiture.

          Avant d’aller plus loin, nous vous détaillons ci-dessous les fonctions et les composants classiques que l'on trouve sur une radio :

          Sachez également que les radios sont vendues le plus souvent avec un récepteur, un jeu de quartz et un ou plusieurs servos-moteurs.

II. Rôles, Fréquences, Utilisations

          a) Rôle de chaque élément

• la radio émet les ordres vers le récepteur
• les quartz déterminent la fréquence d’émission
• le récepteur reçoit les ordres de la radio, les interprète et les transmets à la fois au variateur (accélérations/freins) et au servo de direction (droite/gauche)
• le servo-moteur actionne la direction et sur les voitures thermiques, un deuxième servo moteur gère les gaz du moteur.

Récepteur :
Servo de direction :

      b) Fréquences

          Beaucoup de débutants sont perdus dans la jungle des fréquences, et ne sont pas à même de définir la fréquence sur laquelle ils émettent.

          Or il est très important de connaître sa fréquence si l’on veut rouler à plusieurs en même temps, pour éviter de piloter la voiture du voisin ou d’avoir des tops radio (et de se retrouver dans le mur du même coup), si l’on est plusieurs à rouler avec la même fréquence ou des fréquences trop proches.

      c) Règles d’utilisation

Quelques règles simples à connaître :

• Toujours allumer sa radio avant sa voiture sous peine de la voir partir toute seule
• Quand vous tournez à plusieurs, toujours annoncer votre fréquence pour éviter tout conflit
• Vérifiez le niveau de vos piles/accus de radios avant de tourner

III. AM/FM, quartz, longueur d'onde, modules de fréquence, Spektrum

      a) Longueur d’onde

          Vous devez certainement savoir que les radios émettent leurs signaux par ondes, la mesure de ces longueurs d’ondes s’exprimant en Mhz.
          C’est cette valeur qui est indiquée sur votre radio par 27 Mhz, 40 Mhz, 41 Mhz, 72Mhz... qui correspond aux canaux d’émissions alloués au modélisme.

      b) Les Modules de Fréquence

          Certaines radios utilisent des modules de fréquence qui se présente sous la forme d'un boîtier que l'on connecte à la radio. Ces boîtiers permettent de choisir la longueur d'onde sur laquelle la radio émettra ses ondes (27Mhz, 40Mhz, etc)

      c) AM / FM

          Les radios FM ne sont touchés par les interférences pouvant être générées par les autres éléments électriques, ce qui n’est pas le cas des radios AM.

      d) Les quartz

          Les quartz sont vendus par paire : l’un va dans l’émetteur, l’autre dans le récepteur (attention à ne pas les inverser).

          Ils définissent au sein de la bande d’émission de votre radio (27Mhz FM, 40Mhz AM...) sur quel canal spécifique vous vous situez. En pratique, pour une radio en 40 Mhz, vous pouvez émettre soit en 40.665 soit en 40.715 ou en 40.815...etc.

          Ce qui veut dire que l’on peut faire rouler X pilotes ayant la même radio si on alloue à chacun une paire de quartz différente.

         Achat de nouveaux quartz

          Pour faire de la compétition, ou même pour tourner avec des amis, il est conseillé de disposer de 2 ou 3 paires de quartz afin de pouvoir changer en cas de conflit avec un autre pilote.

Mais avant de réaliser tout achat, il convient de suivre ces conseils :

• Privilégiez les quartz de la marque de votre radio pour éviter tout souci de compatibilité
• Comptez un écart de 30 unités minimum de valeur entre vos différentes paires de quartz
• Précisez la longueur d’onde (40MHz, 41MHz,..) de votre radio et si elle est FM ou AM
• On ne peut pas installer de quartz d’un canal différent de celui de la radio (quartz en 41MHz et radio en 40MHz)

      e) La norme Spektrum

          Apparues en 2005, la norme Spektrum DSM utilisent la même gamme de fréquence que les les modems Wifi, soit 2,4 Ghz.

          Pour bénéficier du Spektrum sur votre radio, vous devez vous équiper d'un module d'émission à brancher sur votre radio (attention seules les radios haut de gamme fonctionnent avec des modules) et d'un récepteur Spektrum.

           L'avantage de cette norme est que l'émetteur et le récepteur détectent automatiquement une fréquence libre, ce qui évite d'avoir à changer de quartz mais aussi et surtout supprime les tops radios (pertes de données entre lémetteur et le récepteur).

          Toutefois, ce type de radio reste chère et n'est pas indispensable pour une utilisation loisir. Cependant certaine radiocommande deviennent accessible pour environ 70€. 

Sachez aussi que des radios équipées de la norme Spektrum d'origine sont également commercialisée.